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專(zhuān)業(yè)設計生產(chǎn)各種類(lèi)型機床的專(zhuān)用夾具、拉刀系列等

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低端制造業(yè)的掙扎

發(fā)布時(shí)間 : 2022-12-22 16:55:29

低端制造業(yè)經(jīng)歷著(zhù)怎樣的困境？它的未來(lái)又將何去何從？

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低端制造業(yè)經(jīng)歷著(zhù)怎樣的困境？它的未來(lái)又將何去何從？

汽車(chē)緊固件品種優(yōu)化及材料和熱表處理，方法全在這了!

發(fā)布時(shí)間 : 2022-12-22 16:54:01

據統計，當前已發(fā)布實(shí)施的汽車(chē)標準件產(chǎn)品常用的標準約240項，種類(lèi)涵蓋管腔封堵元件、管線(xiàn)路連接固定件、墊圈、螺釘、螺母、螺栓等，其中115項標準與金屬緊固件相關(guān)，占比約48%。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，各汽車(chē)廠(chǎng)家為遏制金屬緊固件(以下稱(chēng)汽車(chē)緊固件)不斷增多所帶來(lái)生產(chǎn)、管理等成本的增高，從結構要素、材料和熱處理及表面處理4個(gè)方面對緊固件對標優(yōu)選，本文對此進(jìn)行探討。

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據統計，當前已發(fā)布實(shí)施的汽車(chē)標準件產(chǎn)品常用的標準約240項，種類(lèi)涵蓋管腔封堵元件、管線(xiàn)路連接固定件、墊圈、螺釘、螺母、螺栓等，其中115項標準與金屬緊固件相關(guān)，占比約48%。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，各汽車(chē)廠(chǎng)家為遏制金屬緊固件(以下稱(chēng)汽車(chē)緊固件)不斷增多所帶來(lái)生產(chǎn)、管理等成本的增高，從結構要素、材料和熱處理及表面處理4個(gè)方面對緊固件對標優(yōu)選，本文對此進(jìn)行探討。

“智造”助力機床未來(lái)

發(fā)布時(shí)間 : 2022-12-22 16:52:47

進(jìn)入21世紀，激烈的市場(chǎng)競爭推動(dòng)著(zhù)以機器制造技術(shù)為先導的先進(jìn)制造技術(shù)以前所未有的速度向前發(fā)展，航空零部件的制造也已進(jìn)入以數字化制造技術(shù)為特點(diǎn)的發(fā)展時(shí)期。據慧聰表面處理網(wǎng)小編了解，先進(jìn)的航空產(chǎn)品要求航空零件具有更優(yōu)異的性能、更低的成本和更高的環(huán)保性，而加工工藝要求具有更快的加工速度、更高的可靠性、高重復精度和可再現性。傳統的刀具已不能滿(mǎn)足以上要求，刀具行業(yè)因此而進(jìn)入了“高精度、高效率、高可靠性和專(zhuān)用化”的現代刀具生產(chǎn)新格局。

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進(jìn)入21世紀，激烈的市場(chǎng)競爭推動(dòng)著(zhù)以機器制造技術(shù)為先導的先進(jìn)制造技術(shù)以前所未有的速度向前發(fā)展，航空零部件的制造也已進(jìn)入以數字化制造技術(shù)為特點(diǎn)的發(fā)展時(shí)期。據慧聰表面處理網(wǎng)小編了解，先進(jìn)的航空產(chǎn)品要求航空零件具有更優(yōu)異的性能、更低的成本和更高的環(huán)保性，而加工工藝要求具有更快的加工速度、更高的可靠性、高重復精度和可再現性。傳統的刀具已不能滿(mǎn)足以上要求，刀具行業(yè)因此而進(jìn)入了“高精度、高效率、高可靠性和專(zhuān)用化”的現代刀具生產(chǎn)新格局。

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